最近壊れてばっかり…。
この記事では、
- 今回のトラブルについて
- 修繕費はどれくらい？
- 乗せ替えってなるといくら？
についてまとめてみました。
最近、船外機がちょくちょく不具合を起こすようになりまして、なんとか自力で直してきたのですが、またまた不具合が発生してしまいました…(T_T)涙
近々でトラブルばかりだと安心して釣りに集中できないし、修理に時間を取られるのも嫌気が刺してきたので、船外機を購入するか考えてみたいと思います。
自分で治すのも良いけど、安心安全が第一ですね。
今回のトラブルは？
今回のトラブルですが、「オイル漏れ」です。
あるあるトラブルで、整備士さんに見てもらったら…
- チルトオイルの漏れ？
- プロペラシャフトのオイルシール劣化による漏れ？
- インペラあたりのシール劣化による漏れ？
などなど、年式が古いから色んなところに原因がありそうだと。
最後には「オーバーホールが必要になるかも」なんて言われまして、
もういっその事、入れ替えよっかなって思った次第です(萎)
自力で治しても費用対効果があるかどうか…。
修理の費用はどんな？
もし今回の「オイル漏れによるオーバーホール」をするとなった場合ですが、上架する費用・修理費・部品代が発生しますね…
船体上架する費用
私の係留している港で上架する場合は、下記２択になります。
- 漁協の管轄している設備を使用する。
- ユニックで空き地まで運搬して貰う。
１の場合は、初日8000円に二日目以降は＋5000円される計算になります。
２の場合は、運搬代往復で確か2〜3万円だったはず。
もし修理するとなった場合、要する日数で上架費用が変化していきますね。
上架するだけでお金がかかるな〜
オーバーホール費用
整備士さんに相談したところ、今回の原因であろう「ロアケースのオーバーホール」となると「部品代や工賃込みで１０〜２０万位かな〜」と…
また、船外機も年数が経ってるから、「追加で整備をするかも」や「開けてみないと分からないね」など曖昧な返事しか頂けず。
依頼した整備士さんは70歳近い方で、やはり作業には時間がかかる様でした…。
SUZUKIのメンテをしてくれる方が他に居なくて頼りっぱなしです
合計すると…
修理に日数がかかると仮定しユニック運搬を使用した場合だと…
- ユニック運搬代 往復 ￥50000
- ロアケース オーバーホール ￥200000
- その他 整備代 ￥50000
高く見積もって、合計３０万円くらいは覚悟した方が良さそうですね…。
なんか古いモノに３０万円は高く感じる…。
買い替えを検討すると？
もし買い替えするとなった場合、「SUZUKI」と「YAMAHA」にどれくらいになるかを聞いてみました。
- SUZUKIの後継機になった場合、船外機のみでざっと９０万円くらい。
- YAMAHAの同機種になった場合、船外機＋リモコン等含めて１２０万円くらい。
今がSUZUKIなので、同メーカーであれば船外機のみ交換が可能の様ですが、YAMAHAとなると船外機のみならずその他諸々交換になるので、その分金額が上がるのは必然ですね。
買い替えとなると桁が変わりますね…
まとめ
最近、船外機の調子が悪いため整備士さんへ相談したところ、修繕費に３０万円くらい掛かる可能性が出てきました。
船外機も古い分、しょうがないのかなっと思ってはいるけど、古いモノにお金を掛けるのもなんか嫌だなってなりましたね。
もし買い替えになった場合の見積もりを「SUZUKI」と「YAMAHA」へ依頼したところ、「SUZUKI」が９０万円くらいで「YAMAHA」は１２０万円くらい。
- 修繕して今の船外機に頑張ってもらうか。
- 新調して安心を買うか。
色々悩ましいところですが、いずれはぶつかる難題…。
私が独り身なら良いのですが、家族を養う身となると難しくなりますね。
ちょっと嫁さんの機嫌を取りながら相談してきます(^^)笑
独り身なら新品載せ替えを即決なんですけどね(笑)
注意・お願い
では、またね(^^)ﾉｼ 
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